Nova Arquitetura e Eficiência Energética
A Scania está expandindo sua oferta de motores no Brasil com a introdução da linha Super, agora disponível em uma variante de 11 litros. Esses novos propulsores, que já haviam sido apresentados na Europa em maio de 2025, chegam ao mercado nacional para equipar a mais recente geração de ônibus rodoviários da marca. As potências para o motor de 11 litros variam entre 350 e 430 cavalos, oferecendo um ganho de eficiência energética de até 8% em comparação com as linhas atuais. Para as aplicações que demandam ainda mais força, a Scania também disponibilizará motores Super de 13 litros, capazes de entregar até 500 cavalos de potência.
Lançamento e Disponibilidade
A apresentação oficial ao público brasileiro ocorrerá durante a Lat.Bus 2026, o maior salão de ônibus da América Latina, que será realizado entre os dias 11 e 13 de agosto no São Paulo Expo. As vendas dos novos ônibus equipados com a tecnologia Super também terão início durante o evento. A Scania reforça que, apesar da chegada da linha Super, a atual linha rodoviária da Nova Geração P8/Euro 6, composta pelos modelos K 320, K 370, K 410, K 450 e K 500, continuará disponível nos anos de 2026 e 2027, sendo gradativamente substituída pela nova gama. É importante notar que a linha a gás da Scania não receberá a tecnologia Super, pois esta é exclusiva para motores a diesel.
Detalhes Técnicos e Versões Disponíveis
Os novos motores Super apresentam uma arquitetura mecânica renovada, com destaque para o cabeçote em peça única, projetado para suportar a alta pressão de injeção de combustível e uma taxa de compressão de 23:1. O motor Super de 11 litros será oferecido em três níveis de potência: 350 cv (1.800 Nm de torque), 390 cv (2.000 Nm de torque) e 430 cv (2.200 Nm de torque). Estes propulsores equiparão os modelos K 350 (4×2, para fretamento e linhas rodoviárias de curta distância), K 390 (4×2 e 6×2, para curtas e médias distâncias) e K 430 (6×2, para médias e longas distâncias e turismo).
Já a versão de 13 litros, com até 500 cavalos de potência, estará disponível nos modelos K 460 (460 cv e 2.500 Nm de torque) e K 500 (500 cv e 2.650 Nm de torque). O K 460 terá configurações 6×2 e 8×2, voltado para médias e longas distâncias e turismo. O K 500, o mais potente, também contará com a configuração 8×2, ideal para operações de longuíssima quilometragem e turismo.
Inovações Adicionais no Trem de Força
Além dos novos motores, a linha Super de ônibus rodoviários da Scania incorpora outras inovações. Destacam-se a nova caixa de câmbio Scania Opticruise G 25, com 14 marchas e overdrive, que promete trocas mais suaves e rápidas devido à sua construção sem anéis sincronizadores e menor atrito interno. O novo eixo R 756 também contribui para a eficiência, com menor atrito e melhor lubrificação, além de ser mais leve que seu antecessor. Outra novidade é a Unidade de Otimização de Combustível (FOU), um sistema exclusivo da Scania que atua como um tanque de captura para garantir o aproveitamento máximo do diesel. O pacote de inovações também inclui a arquitetura eletrônica de sétima geração, painel digital, um pacote de segurança aprimorado e novos componentes no sistema de arrefecimento e escapamento.
Fonte: blogdocaminhoneiro.com
