SP registra mais de 16 roubos e furtos de utilitários por dia em 2025
O Estado de São Paulo registrou um total de 6.054 boletins de ocorrência de roubo e furto de veículos utilitários ou de carga leve em 2025. Embora este número represente uma queda de 4,9% em relação aos 6.369 casos de 2024, a incidência ainda é considerada elevada. Os furtos permaneceram estáveis, com uma variação de apenas -0,2%, enquanto os roubos sofreram uma redução mais significativa de -21,5%. Os dados são do Boletim Tracker Fecap, que oferece uma análise inédita sobre o segmento logístico.
E-commerce impulsiona demanda e vulnerabilidade de veículos logísticos
Vitor Corrêa, gerente de Comando e Monitoramento do Grupo Tracker, destaca que o crescimento expressivo do e-commerce nas últimas décadas transformou a logística urbana. A proliferação de vans, furgões, VUCs (Veículos Urbanos de Carga) e utilitários tornou esses veículos essenciais para o abastecimento das cidades, mas também os transformou em alvos prioritários para criminosos. “Esses veículos se tornaram o ativo crítico e a espinha dorsal do abastecimento das cidades”, afirma Corrêa, ressaltando a importância de estudar o comportamento dos criminosos e desenvolver ferramentas de proteção e políticas de segurança adaptadas.
Cidades com maior incidência de crimes: tendências divergentes
A capital paulista apresentou uma redução geral de 5,75% nas ocorrências, com quedas tanto em roubos quanto em furtos. No entanto, cidades como Americana (53,9%), Sorocaba (31,5%), Ribeirão Preto (20,9%) e Campinas (20,5%) registraram aumentos preocupantes. Na Região Metropolitana, Guarulhos viu um crescimento de 9,4%, enquanto Santo André teve uma retração de 30,1%. Sorocaba e Americana, em particular, entraram para o ranking das 10 cidades com maior incidência, substituindo Itaquaquecetuba e Suzano.
Migração do roubo para o furto: estratégia criminosa em evolução
Na capital, observou-se um aumento nos furtos (8,1%) e uma queda acentuada nos roubos (-30,0%). Essa migração, segundo Vitor Corrêa, reflete uma estratégia dos criminosos para diminuir riscos e aumentar a chance de sucesso, uma vez que o furto é legalmente considerado um crime menos grave e mais difícil de comprovar. Os criminosos aproveitam momentos de vulnerabilidade, como veículos estacionados durante entregas, pausas ou em locais com pouca vigilância. Diante disso, Corrêa enfatiza a necessidade de tecnologias de rastreamento híbrido com dupla comunicação (GPS e radiofrequência) para combater essa nova dinâmica.
Bairros da capital paulista e marcas/modelos mais visados
Entre os bairros da capital que se destacaram negativamente em 2025, estão Ipiranga (+20,3%), Vila Matilde (+20,9%), São Mateus (+17,4%) e Penha (+15,8%). Em relação às marcas e modelos, as maiores quedas nas ocorrências foram registradas em versões topo de linha, como Strada Volcano e Hilux CDSRXA4FD. Por outro lado, o aumento se concentrou em versões intermediárias ou de entrada, indicando uma adaptação estratégica dos criminosos. A pesquisa aponta para a manutenção da predominância de picapes compactas e médias entre os alvos. Erivaldo Vieira, pesquisador da FECAP, conclui que o monitoramento constante é vital para transformar diagnósticos em inteligência aplicada e combater o crime patrimonial de forma eficaz, lembrando que a evolução tecnológica em rastreamento é fundamental para acompanhar a constante evolução dos criminosos.
Fonte: blogdocaminhoneiro.com
