Axor Renova Portfólio com Foco em Flexibilidade e Desempenho
O Mercedes-Benz Axor, que retornou ao mercado em 2025 com forte desempenho de vendas, anuncia novidades importantes para seus modelos. A principal delas é a introdução da suspensão traseira pneumática como opcional para os cavalos mecânicos Axor 2038 4×2 e Axor 2545 6×2. Essa modernização visa oferecer maior conforto e produtividade aos transportadores rodoviários de carga.
Suspensão Pneumática: Conforto e Eficiência para Cargas Sensíveis
A nova suspensão traseira pneumática, compartilhada com o extrapesado Actros, conta com quatro bolsas de ar por eixo, amortecedores telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora. Este sistema é reconhecido pela confiabilidade e pela padronização de componentes, o que facilita a manutenção e a reposição de peças. Uma das grandes vantagens é a redução na transmissão de vibrações para o compartimento de carga, tornando-o ideal para o transporte de mercadorias frágeis e sensíveis. Além disso, a regulagem de altura, controlada remotamente ou pelo painel, facilita o acoplamento e desacoplamento de semirreboques, aumentando a estabilidade e a produtividade.
Nova Versão Plataforma e Opções para Aplicações Severas
Complementando as novidades, o Axor 2038 4×2 agora conta com uma versão plataforma, disponível exclusivamente com suspensão metálica. Essa configuração é voltada para operações mais severas e rotas que combinam estradas de terra e asfalto, onde a robustez e a durabilidade da suspensão metálica se destacam. A versão plataforma é apresentada como uma solução rentável para cargas expressas, especialmente quando utilizada com reboques do tipo Romeu e Julieta, e pode ser adaptada para se tornar um 6×2 com a adição de um terceiro eixo.
Motorização e Câmbio: Potência e Economia no Dia a Dia
Os caminhões da linha Axor são equipados com o motor OM 460 LA de 13 litros, que atende à legislação de emissões Proconve P8 (Euro 6). Disponível em versões de 380 e 450 cavalos, o motor oferece um bom equilíbrio entre potência, economia de combustível e redução de emissões. O trem de força conta ainda com o câmbio automatizado Powershift 3 Advanced de 12 velocidades, que oferece três modos de operação (Standard, Econômico e Power), otimizando a dirigibilidade e o consumo de combustível em diferentes cenários de uso.
Sucesso Comercial e Confiança no Mercado
Jefferson Ferrarez, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil, destacou o sucesso comercial do Axor desde seu relançamento em 2025, superando a meta de 1.000 unidades vendidas em apenas seis meses. Ele ressalta que as novas versões ampliam a flexibilidade e a versatilidade de aplicações, reforçando a confiança da marca no potencial de vendas do modelo, que carrega uma história de mais de 20 anos e mais de 100.000 unidades vendidas no país e em exportações.
Fonte: blogdocaminhoneiro.com
