Expansão do Portfólio Elétrico
A Mercedes-Benz anuncia a chegada do novo eActros Lowliner, uma adição significativa ao seu portfólio de veículos elétricos. Projetado com uma plataforma rebaixada, o caminhão visa especificamente o segmento de logística de longa distância que transporta cargas de alto volume e baixo peso, como mercadorias embaladas. A novidade estará disponível com duas ou três opções de pacotes de bateria, reforçando o compromisso da montadora alemã com o transporte livre de emissões de CO₂.
Produção e Lançamento
A produção do eActros Lowliner está programada para iniciar no segundo trimestre de 2027, com a abertura de encomendas prevista para julho do mesmo ano. Detalhes adicionais sobre o veículo serão apresentados na renomada feira IAA Transportation, que ocorrerá em Hannover, Alemanha, em setembro deste ano. A linha Lowliner se destaca pela posição mais baixa da quinta roda no cavalo mecânico, permitindo a utilização de implementos com maior altura, otimizando o aproveitamento do espaço de carga.
Tecnologia e Desempenho
Assim como os demais modelos da atual geração eActros, o novo Lowliner incorpora as mais recentes inovações tecnológicas. Entre os destaques estão o eixo de acionamento elétrico desenvolvido pela própria Mercedes-Benz, células de bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) reconhecidas pela durabilidade e alta capacidade utilizável, sistema de bordo de 800 volts, o sofisticado Multimedia Cockpit Interactive 2 e um conjunto abrangente de sistemas de assistência para garantir a máxima segurança nas operações.
Configuração e Autonomia
O novo caminhão será oferecido na configuração de cavalo mecânico 4×2, com uma distância entre-eixos de 4.000 mm. A capacidade das baterias poderá ser de 414 kWh (com duas baterias de 207 kWh cada) ou 621 kWh (com três baterias de 207 kWh cada). Na versão equipada com três baterias e operando com uma carga total de 40 toneladas, o eActros Lowliner pode alcançar uma autonomia de até 500 quilômetros. Os motores elétricos proporcionam uma potência contínua de 400 kW (equivalente a 540 cv) e uma potência máxima de 600 kW (815 cv), garantindo desempenho robusto para as exigências do transporte de longa distância.
Fonte: blogdocaminhoneiro.com
