Expansão e Eficiência Impulsionam Renovação da Frota
A transportadora e operadora logística norueguesa Transportsentralen Nord-Rogaland (TNR), com sede na região de Haugesund, deu um passo significativo na modernização de suas operações com a aquisição de 18 novos caminhões Scania. O investimento, que se estenderá ao longo deste ano e nos primeiros meses de 2025, conta com o apoio financeiro da Scania Finans para a totalidade do lote. Todos os novos veículos são do modelo 660R, equipados com o robusto motor Scania DC16 122, um V8 de 16 litros capaz de entregar 660 cavalos de potência e um torque impressionante de 3.300 Nm.
Crescimento e Novas Operações Justificam o Investimento
Fundada em 1981, a TNR emprega atualmente 115 colaboradores e opera uma frota de 65 veículos. A recente expansão da frota foi motivada pelo crescimento expressivo das operações, especialmente após a TNR assumir as atividades de distribuição das renomadas operadoras DSV e Schenker. A inauguração de um novo terminal em Eikeskog também contribuiu para a necessidade de maior capacidade e eficiência logística.
Desempenho Comprovado do Motor V8 Scania
Um destaque especial da renovação são os 11 caminhões Scania R 660 V8 já entregues no terminal da empresa em Aksdal. Desses, sete foram configurados com sistema hidráulico, enquanto os quatro restantes estão em configuração rodoviária convencional. A escolha pela motorização V8 de 660 cavalos não foi aleatória. Ela se baseia em resultados de eficiência e custo operacional já obtidos com unidades do mesmo modelo adquiridas em 2023. Esses caminhões já acumulam mais de 400 mil quilômetros rodados em rotas desafiadoras, como a travessia de Haukeli, demonstrando sua confiabilidade e robustez.
Experiência Positiva e Flexibilidade na Frota
“Temos uma experiência muito boa com os 660 que recebemos em 2023 e que agora serão substituídos. Esses carros apresentaram poucos problemas, além de terem sido baratos”, afirma Tor Klungtveit, gerente de operações da TNR. “A experiência adquirida é sólida, pois os carros que estão sendo retirados de circulação já rodaram mais de 400.000 quilômetros”. Além dos modelos de alta potência, o plano de entregas inclui duas unidades tratoras Scania 500 G para distribuição regional, um novo caminhão-guindaste de quatro eixos e quatro chassis longos previstos para o início do próximo ano, que reaproveitarão implementos da frota atual. A concessionária Norsk Scania Haugesund foi responsável pela comercialização, preparação e entrega de todas as unidades, incluindo a montagem de sistemas hidráulicos e engates específicos para as operações da TNR.
Fonte: blogdocaminhoneiro.com
