Alta Acelerada Pressiona Transportadores
O preço do diesel no Brasil atingiu um novo patamar, ultrapassando a média nacional de R$ 7,00 por litro. Um levantamento da TruckPag, startup especializada em meios de pagamento para frotas pesadas, com base em dados de transações reais em mais de 4.700 postos de combustível, aponta que o valor médio do Diesel S10 saltou de R$ 5,74 em 28 de fevereiro para R$ 7,07 em 16 de março. Essa variação representa um aumento de R$ 1,33 por litro, o que equivale a uma escalada de 23,10% em menos de um mês.
Nordeste e Polos Logísticos em Destaque
A alta do combustível não foi uniforme em todo o país, com algumas regiões sentindo o impacto de forma mais intensa. A Paraíba registrou o maior pico de aumento, com R$ 1,64 a mais por litro. Na Bahia, o aumento proporcional foi expressivo, com R$ 1,57 a mais (+27,26%). Estados cruciais para a logística nacional também apresentaram elevações significativas: São Paulo viu o preço subir R$ 1,34 (+23,45%), Goiás R$ 1,44 (+24,66%) e o Paraná R$ 1,54 (+27,09%). O avanço foi generalizado, com Tocantins (+26,16%), Santa Catarina (+26,81%) e Maranhão (+24,20%) também registrando aumentos relevantes.
Dados em Tempo Real Superam Indicadores Tradicionais
O monitoramento da TruckPag, que foca em 94% das transações em rodovias, onde os caminhões realizam seus abastecimentos, oferece uma visão em tempo quase real das flutuações do mercado. Esse método se mostra mais ágil e preciso do que indicadores públicos tradicionais, que muitas vezes não conseguem capturar a velocidade das oscilações, especialmente em momentos de alta abrupta. Essa defasagem pode prejudicar a tomada de decisão de transportadoras.
Impacto em Cascata no Frete e no Consumidor
O aumento expressivo no preço do diesel gera uma pressão direta sobre o custo do transporte rodoviário de cargas. Isso intensifica as negociações de frete com embarcadores e pode desencadear um efeito cascata nos preços de produtos para o consumidor final. Kassio Seefeld, CEO da TruckPag, ressalta que a gestão de combustível se torna uma questão estratégica em momentos de volatilidade. “O combustível é um dos principais custos da operação e qualquer aumento pressiona o valor do frete. Mesmo com a queda recente do petróleo, o preço ainda segue sensível”, afirma Seefeld. Ele também destaca que regiões mais distantes das refinarias e dependentes de importação tendem a sentir os efeitos primeiro, e que a recente queda do Brent pode ser uma oportunidade para recomposição de estoques, mas o mercado precisa de atenção nas próximas semanas.
Fonte: blogdocaminhoneiro.com
