Volume e Perfil da Atuação Autônoma
Em 2025, os transportadores rodoviários autônomos de cargas (TACs) foram responsáveis por movimentar expressivos 204,6 milhões de toneladas em todo o território nacional. O levantamento, realizado pela Confederação Nacional dos Transportadores Autônomos (CNTA) com base em dados da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), indica que os meses de pico de atividade foram agosto, julho e setembro, concentrando o maior volume de cargas e o maior número de TACs atuando simultaneamente. Em agosto, por exemplo, 169,2 mil autônomos estiveram em operação, movimentando 20,3 milhões de toneladas.
Tipos de Carga e Fluxo Logístico
A análise revelou que mais da metade das cargas transportadas por autônomos (53,4%) não tiveram sua identificação detalhada nos Manifestos Eletrônicos de Documentos Fiscais (MDFes). No entanto, entre as cargas identificadas (95,3 milhões de toneladas), a soja liderou com 15,4% do total, seguida por milho (9,16%), cimentos hidráulicos (8,35%), fertilizantes (3,73%) e farelo de soja (2,74%). Em relação à origem e destino, São Paulo se destacou tanto como estado de embarque (36 milhões de toneladas) quanto de recebimento de cargas (24,4 milhões de toneladas). Outros estados com alta movimentação incluem Minas Gerais, Paraná, Rio Grande do Sul, Goiás e Mato Grosso. Estima-se que os autônomos tenham realizado 13,9 milhões de viagens, percorrendo entre 5,1 e 5,4 bilhões de quilômetros.
Desafios: Veículos Vazios e Renovação da Categoria
Um dado relevante do estudo aponta que, somando os deslocamentos de autônomos e celetistas, os veículos rodaram vazios em média 35,5% da distância total percorrida. Isso equivale a 10,9 bilhões de quilômetros rodados sem carga antes do início da próxima viagem. No que diz respeito à renovação da categoria, em 2025 foram emitidos 51.024 novos Registros Nacionais de Transportadores Rodoviários de Cargas (RNTRC) para TACs, o segundo maior número em 21 anos. A idade média dos novos autônomos é de 42 anos, indicando uma entrada tardia na profissão, muitas vezes por migração de outras carreiras ou setores. A baixa participação de jovens com menos de 25 anos é atribuída ao alto custo de aquisição e manutenção dos caminhões, dificuldades de crédito e condições operacionais do setor.
Perfil dos TACs e Participação Feminina
Atualmente, o Brasil conta com cerca de 620 mil transportadores autônomos com RNTRC ativo. A grande maioria (85%) possui apenas um veículo de tração, indicando uma operação em menor escala. Destaque para o aumento da participação feminina: em 2025, 16,3% dos novos RNTRCs emitidos para autônomos foram para mulheres, o maior percentual já registrado pela ANTT. O estudo também aponta que o caminhão trator é o tipo de veículo de tração predominante entre os autônomos, seguido por caminhões simples e caminhonetes/furgões. A idade média dos veículos em operação é de 19,8 anos, com mais da metade tendo mais de 16 anos de uso, o que pode impactar a eficiência e a emissão de poluentes.
Fonte: blogdocaminhoneiro.com
