BNDES injeta R$ 377,2 milhões na Brado Logística para modernizar ferrovias
O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) anunciou um significativo aporte de R$ 377,2 milhões em financiamentos para a Brado Logística. O objetivo principal é aprimorar a operação ferroviária, aumentar a capacidade logística e fortalecer o transporte multimodal em todo o país. Os recursos serão direcionados para obras de infraestrutura, aquisição de novos equipamentos e desenvolvimento tecnológico da companhia.
Detalhes do Financiamento e Geração de Empregos
Do montante total, R$ 305,2 milhões foram liberados através das linhas Ferrovias do FINEM e do programa Mais Inovação. Adicionalmente, R$ 72 milhões foram viabilizados pela FINAME, especificamente para a compra de locomotivas, o que permitirá uma expansão considerável na capacidade da Brado Logística. Os contratos, assinados entre agosto e setembro de 2025, têm um prazo de 10 anos. A expectativa é que este investimento gere aproximadamente 586 empregos, sendo 171 diretos e 415 indiretos, abrangendo a operação, a cadeia de fornecedores e as comunidades próximas aos terminais.
Projeto Carrossel: Conectando o Brasil por Trilhos
O ‘Projeto Carrossel’ será o principal beneficiado por este financiamento. A iniciativa engloba obras civis, automação e a introdução de novos equipamentos para criar um corredor central de distribuição de cargas. Este corredor ligará polos industriais estratégicos, como Santos e Sumaré (SP), a Rondonópolis (MT), visando uma conexão mais eficiente com o mercado interno. A proposta é reduzir custos logísticos e promover a sustentabilidade, diminuindo a emissão de gases de efeito estufa em comparação com o transporte rodoviário.
Inovação e Eficiência nos Terminais
Parte dos recursos será utilizada na aquisição de pórticos, equipamentos essenciais para a movimentação de contêineres em terminais ferroviários. Com maior capacidade e precisão, esses pórticos agilizarão os processos de carregamento e descarregamento, elevando a segurança e a produtividade. O projeto também contempla investimentos em sistemas de informação, tecnologias de monitoramento e otimização operacional, além de adequações físicas nos terminais. O presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, destacou que a eficiência na movimentação de contêineres reduz custos e prazos, aumentando a competitividade e a inovação no transporte ferroviário, que pode emitir até sete vezes menos CO₂ que o rodoviário.
Visão de Futuro e Transformação Logística
O CEO da Brado Logística, Luciano Johnsson, celebrou o financiamento como um marco na jornada de inovação da empresa. Ele ressaltou que o projeto une tecnologia e sustentabilidade para modernizar o transporte multimodal brasileiro, acreditando que o modelo se tornará referência nacional. Os investimentos reforçam a atuação da Brado na logística ferroviária de cargas conteinerizadas, ampliando a infraestrutura para o crescimento do transporte multimodal no Brasil. Historicamente focadas em granéis, as ferrovias ganham espaço no escoamento de cargas gerais e produtos de maior valor agregado, como industrializados e mercadorias de importação/exportação. A Brado Logística é a principal operadora de contêineres no Brasil, responsável por 86% da movimentação ferroviária em TKUs, com uma estrutura própria robusta.
Fonte: blogdocaminhoneiro.com
