ANTT Define Novos Pisos Mínimos para Frete Rodoviário
A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) oficializou o reajuste dos pisos mínimos de frete para o transporte rodoviário de cargas no Brasil. A Resolução 6.084, publicada nesta quinta-feira (16/07), reflete uma variação acumulada de 3,54% do Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) entre dezembro de 2025 e maio de 2026. Além disso, o preço médio do óleo diesel S10 foi fixado em R$ 6,97 por litro, com base em dados da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP).
Metodologia e Previsão Legal
Esta atualização segue a Lei nº 13.703/2018, que estabelece a Política Nacional de Pisos Mínimos do Transporte Rodoviário de Cargas, e a metodologia definida pela Resolução ANTT nº 5.867/2020. A metodologia considera custos fixos, como remuneração e capital, e custos variáveis, incluindo diesel e manutenção. A estrutura da tabela não foi alterada, apenas os valores de referência.
Variações por Tipo de Tabela e Carga
A análise dos dados revela que a Tabela A, utilizada para contratação de composição veicular em transporte de carga lotação, apresentou o maior aumento, com variação de 1,53%, superior à média geral de 1,19%. Em contrapartida, o coeficiente de deslocamento (CCD) sofreu um leve decréscimo, passando de R$ 6,585/km para R$ 6,516/km em todas as tabelas. Já o coeficiente de carga e descarga (CC) teve um aumento, saindo de R$ 478,76 para R$ 495,71.
Impacto Específico em Categorias de Carga
No que tange às categorias de carga, o transporte de Carga Perigosa (Granel Líquido) na Tabela A, para veículos de 5 e 6 eixos, foi o mais afetado, com um aumento de 1,75% nas variações de CCD e CC. Por outro lado, as operações de Carga Perigosa (Geral) na Tabela C, para composições veiculares de alto desempenho, registraram a menor alteração, com uma variação de apenas 0,24%.
As informações foram compiladas com base em dados do Instituto Paulista do Transporte de Cargas (IPTC).
Fonte: blogdocaminhoneiro.com
