Valorização a Longo Prazo
O valor de revenda de um caminhão é um fator crucial que impacta os custos totais de operação e deve ser considerado desde a aquisição. Nesse cenário, a Volvo Trucks North America celebra os resultados de uma pesquisa independente da VIP+, ferramenta especializada em avaliar o desempenho de revenda de veículos comerciais. Os dados, referentes ao ano completo de 2025, indicam que os modelos Volvo VNL com cabine leito apresentam o maior valor de revenda nos Estados Unidos, superando modelos comparáveis no mercado americano.
Retorno Sobre Investimento Garantido
A pesquisa aponta que os caminhões Volvo VNL com cabine leito retêm entre 20% e 30% a mais de valor em comparação com caminhões de outras marcas, considerando a mesma idade e quilometragem. Essa consistência reflete uma forte demanda no mercado de usados e fortalece o retorno sobre o investimento a longo prazo para operadores de frota. Peter Voorhoeve, presidente da Volvo Trucks North America, destacou que os clientes focam no custo total de propriedade e não apenas no investimento inicial, e que o desempenho de revenda dos modelos VNL comprova a durabilidade, eficiência e rentabilidade dos veículos.
Confiança na Marca e Durabilidade
O valor de revenda é um componente essencial no custo total de propriedade e no retorno do investimento, especialmente em um mercado volátil com inflação e flutuações na demanda de frete. A demanda contínua por caminhões Volvo com cabine leito no mercado de usados evidencia a confiança dos consumidores na durabilidade, no conforto do motorista e na eficiência operacional dos veículos da marca.
Perspectiva de Mercado
Apesar da alta valorização de revenda dos modelos Volvo VNL nos EUA, é importante notar que a queda percentual de preço no mercado de usados americano é, em geral, mais acentuada do que em outros mercados, como o brasileiro. Por exemplo, um Volvo VNL 860 novo pode custar cerca de US$ 188 mil, enquanto um modelo de 2023, da geração anterior, pode ser encontrado por aproximadamente US$ 77 mil, representando uma desvalorização de US$ 111 mil em três anos.
Fonte: blogdocaminhoneiro.com
