Renascimento do Design Clássico
Os caminhões com design bicudo, caracterizados por seus longos capôs sobre o motor, estão ressurgindo no mercado europeu. Após Scania, Volvo e Iveco apresentarem suas versões modernas desse estilo clássico, que remete aos anos 1990 e início dos 2000, agora é a DAF que entra em cena com uma projeção 3D de um XG+ com características “Torpedo”. A iniciativa partiu da página PDT Truckstyling, especializada em customização de veículos, que dedicou um ano de estudos para desenvolver o conceito.
Detalhes Inovadores e Adaptações Necessárias
A projeção da PDT Truckstyling se diferencia de outras conversões de caminhões modernos para o estilo bicudo. Em vez de simplesmente adaptar o para-choque e os faróis originais, a equipe desenvolveu um novo para-choque para se alinhar perfeitamente ao design alongado. Uma atenção especial foi dada à estrutura FUP (Front Under Protection), essencial para a segurança em colisões, garantindo que a proteção contra veículos menores seja mantida. Modificações nas portas e a adição de uma tampa na área antes ocupada pelo para-lama também compõem o visual repaginado.
O Mercado de Caminhões Bicudos e o Legado da DAF
Empresas como Vlastuin truckopbouw e Tuft CustomService já se destacam na Europa como fabricantes de caminhões bicudos convertidos. A DAF, aliás, possui um histórico com esse tipo de configuração. A concessionária DAF De Burgh, na Holanda, já havia criado a versão DAF XT, e em 2023, um modelo em escala do DAF TXG+ (Torpedo) circulou em fotos, demonstrando o interesse contínuo por essa estética. Até mesmo a unidade finlandesa da DAF entrou na brincadeira em 1º de abril com uma imagem de um DAF bicudo, evidenciando o apelo nostálgico e o desejo dos transportadores por essas variantes.
O Significado de “Torpedo”
Na Europa, os caminhões com capô alongado são frequentemente chamados de “Torpedo” ou levam a letra “T” em suas nomenclaturas. Essa denominação se deve ao formato cilíndrico e estendido do capô, que lembra o design de um projétil ou de um torpedo naval, especialmente nos modelos mais antigos. O termo se consolidou e continua a ser utilizado para descrever essa distinta configuração de caminhão.
Fonte: blogdocaminhoneiro.com
